国务院安委会综合检查组 消防专家 谢天光：商业综合体有很多特殊的业态，比如说是影城。对于影城而言，它本身就是一个人员密集场所，那么一旦发生火灾，人员就相当于是在一个……我们看电影可能都知道，是一个比较黑暗的环境。那么这种情况下，人员疏散相对来讲就比我们正常情况下的公（共）区（域）疏散有一定的困难的。

谢天光：安全出口是直通室外空间或者是直通楼梯间的这么一个出口。那么，其实人员到达安全出口就视为到了一个相对安全的区域。我们看到的这个影城实际安全出口是一个所谓的疏散通道上。通过他们的疏散出口，我们开开这道门，发现这个门后并不是一个安全区，那么其实会严重影响人员疏散的一个安全性。

只有是楼梯间或者是室外安全区才能有疏散出口，那么对于我们普通人来讲，有可能我们这一辈子就走这一次，而且还是唯一的一次，在这种情况下弄一些所谓的安全出口，有可能会造成一些疏散的误导吧。

谢天光：这是一个非常严重的（隐患），因为我们在火灾情况下，可能第一时间就会找这个疏散指示标志，沿着这个标志去进到疏散楼梯，进而从疏散楼梯疏散到室外，如果大家通过这个楼梯到达一层以后发现不能进到室外，我们人不可能是逆着这个烟气再往上跑，那么其实是给人员疏散或者是给生命安全带来比较大的、比较严重的影响的，容易造成群死群伤甚至是次生灾害，这种踩踏事故。

国务院安委会综合检查组 隧道专家 李世安：整体这个隧道呢，因为过江，它的这个覆岩层相对来说是比较薄的，这个隧道的围岩情况比较差，它是5级围岩。5级是相对来说比较差的一个围岩等级，所以在这个隧道当中我们检查可以看到它有很明显的涌水的这么一个现象。

国务院安委会综合检查组 建筑专家 马新岩：逃生管道实际上就是，万一隧道发生了塌方，我们在这作业的工人得有一个通道可以逃出去。我们从他作业的那个掌子面一直顺着这个隧道的拱角把它铺出去。它的长度要求是这样的，首先你离掌子面要尽量近一些，我们一般建议，只要你能够作业的情况下，尽量还是往前设一些，万一发生危险的情况下能够尽早地进入这个管道。

国务院安委会综合检查组 隧道专家 王锦华：一个是我们上下台车因为比较高，它有时候比较陡，必须得有护栏和防护网。第二个，临时停放这种大型的机械设备，一般是需要加这种反光贴，因为隧道这个照明程度有时候不是很亮。因为它从掌子面往外出渣，好多运渣车往外走，容易发生一些刮蹭和人员伤害什么的这种事故。